德富新能源将于2026年4月正式发布并量产钠离子启动电池。
在经过长达9-12个月的POC（概念验证）测试后，德富新能源宣布将于2026年4月份开始钠离子启动电池的量产工作。这标志着在经过长达15个月的内部测试与长达9-12个月的外部测试后，德富新能源成功将这一革命性的启动电池技术推向了市场。
钠离子电池技术会成为摩托车启动电池的最佳解决方案吗？
与传统的摩托车铅酸启动电池相比，摩托车钠离子启动电池在充、放电效率，低温启动能力，循环寿命，零电存储和轻量化方面有着显著的优势。
德富新能源发布了3款房车用途高功率钠离子电池系统
关于东莞市德富新能源有限公司 东莞市德富新能源有限公司致力于设计和制造先进、安全、可靠的钠离子电池系统。我们的核心团队拥有超20年的电池行业从业经验。 得益于我们对电池技术、电池管理系统（BMS）、力学和热力学专业知识的深刻理解。借助我们先进的制造设施和基于云端数据部署的制造执行系统（MES）。我们有能力为客户提供高质量、高可靠性和高性价比的钠离子电池系统。 如果您对我们的房车用途钠离子电池有任何需求或疑问，请通过 info@deford.com.cn 邮箱与我们的销售人员取得联系。
德富新能源发布了3款船用钠离子深循环电池系统
德富新能源于2026年2月发布了3款船用钠离子深循环电池系统，这进一步拓展了钠离子电池在船用电池领域的应用范围。船用深循环电池市场，目前主要被铅酸电池与磷酸铁锂电池所占据。
钠离子电池与锂离子电池的对比分析
1991年被公认为是锂离子电池的商业化元年。这一年，索尼发布了世界上第一款可商业化的锂离子电池。而钠离子电池的商业化元年，业界普遍认为是2023年。由于钠离子电池自身的性能特点和所处的产业发展阶段，当下钠离子电池的应用领域远不如锂离子电池宽泛。
钠离子起动电池需要被车辆发电机完全充电吗？
由于大多数的车辆发电机都是为铅酸起动电池而设计的，因此其最高充电电压通常不会超过14.8V。同时考虑到铅酸起动电池在充电阶段需要根据环境温度而给予相应的温度补偿，从而确保铅酸起动电池获得更长的使用寿命。
钠离子摩托车起动电池需要保护板吗？
钠离子摩托车起动电池需要内置保护板吗？这是一个充满争议性的问题。争论的焦点表面上集中在保护板使用的必要性上，但是本质上，却在于保护板的使用所带来的电池成本上升难题。
德富新能源为其概念验证计划开发了5款新型号的钠离子启动电池
我们的钠离子启动电池POC测试已经顺利进行了5个月的时间。通过这5个月的测试，我们收到了参与POC项目客户的正面反馈。