德富新能源将于2026年Q3发布其配备智能电池管理系统的第二代钠离子摩托车起动电池

在经过长达一年的批量测试与验证后，德富新能源将于2026年9月初发布其配备智能电池管理系统的第二代钠离子摩托车起动电池。此次发布的第二代钠离子摩托车起动电池涵盖8款规格型号，能够有效覆盖潜在消费者的摩托车电池替换需求。

 

与我们2025年发布的第一代钠离子摩托车起动电池相比，我们的第二代钠离子摩托车起动电池具有以下突出优势，能够为消费者带来更好的用户体验。

 

1，第二代钠离子摩托车起动电池使用了层状氧化物正极材料体系的电芯（以下简称层氧钠离子电池），而第一代钠离子摩托车起动电池使用的则是聚阴离子正极材料体系的电芯（以下简称聚阴钠离子电池）。层氧钠离子电池拥有比聚阴钠离子电池更高的充、放电电压平台，层氧钠离子电池不仅能够输出比聚阴钠离子电池更高的起动功率，而且还能够有效避免聚阴钠离子电池因触发过充电保护而引发的车辆抛负载故障。

 

2，我们的研发团队为第二代钠离子摩托车起动电池开发了专属的、智能化的电池管理系统（以下简称钠电池智能BMS），钠电池智能BMS能够对钠离子电芯进行不间断地监控与管理，确保钠离子电芯始终工作在其被允许的电压、电流与温度范围内。这将显著延长钠离子摩托车起动电池的使用寿命，并有效预防热失控事件的发生。

 

第二代钠离子摩托车起动电池所配备的钠电池智能BMS，还具备应急起动功能。钠电池智能BMS能够不间断地检测钠离子起动电池的剩余电量，并在其电量较低时，切断钠离子起动电池的输出。当车辆驾驶人需要再次起动车辆时，只需要通过钠离子起动电池的线控开关或位于上盖的开关按钮，就可以激活电池并成功起动车辆。

 

3，我们的研发团队为第二代钠离子摩托车起动电池开发了专属的模具，正、负极的双端子设计实现了第二代钠离子摩托车起动电池无需区分正、负极方向即可使用的目标，解决了车辆用户更换电池过程中遇到的正、负极端子方向不一致的烦恼。

 

我们为第二代钠离子摩托车起动电池设计了专属的电芯支架，这不仅满足了摩托车起动电池严苛的振动测试标准，而且也使电池内部的自然对流散热达到了最佳效果。这同样能够有效延长钠离子摩托车起动电池的使用寿命，并有效预防热失控事件的发生。

 

关于东莞市德富新能源有限公司

 

东莞市德富新能源有限公司致力于设计和制造先进、安全、可靠的钠离子摩托车起动电池产品。我们的核心团队拥有超20年的电池行业从业经验。

 

得益于我们对钠离子电池技术、钠离子电池管理系统（BMS）、力学和热力学专业知识的深刻理解。借助我们先进的制造设施和基于云端数据部署的制造执行系统（MES）。我们有能力为客户提供高质量、高可靠性和高性价比的钠离子摩托车起动电池产品。

 

如果您对我们的钠离子摩托车起动电池有任何需求或疑问，请通过 info@deford.com.cn 邮箱与我们的销售人员取得联系。